紅外熱像儀檢測技術(shù)是目前公認(rèn)的最快捷有效、投資回報率最高的預(yù)測性維護(hù)技術(shù)。深圳杰福儀器儀表有限公司與世界檢測儀器的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)美國FLIR開展技術(shù)合作，在國內(nèi)船舶市場率先推出了船舶紅外檢測服務(wù)，在船舶短期?？科陂g，提供快捷、準(zhǔn)確的電氣、儀表系統(tǒng)檢測，杜絕隱患，并可實施針對性預(yù)維護(hù)，降低了船東方的運營風(fēng)險和檢修成本，并成為獨具特色的增值服務(wù)項目。
快速“體檢”船舶的良醫(yī)
近兩年受宏觀經(jīng)濟影響，國際航運業(yè)不景氣，船舶的更替周期相應(yīng)延長，船東對維修成本更為敏感。過去普遍采用的周期檢修模式，成本較高，對有效營運時間相對擠占較多；而通過預(yù)測性維護(hù)，可以發(fā)現(xiàn)隱患提前采取針對維修，只替換實際使用壽命已到達(dá)或接近極限的零部件，減少了無效維修工時和備件浪費，實際降低了船舶的運維成本。
從用戶需求出發(fā)
安全（消防安全、設(shè)備無故障運行時間）永遠(yuǎn)是船東最關(guān)注的。航運業(yè)的特點，決定了對隱患零容忍––小小隱患引起的意外停機或失火將使貨主和船東方蒙受巨大財物損失和人員傷害。但航運技術(shù)的進(jìn)步也帶來了新的挑戰(zhàn)：
1）隨著船舶技術(shù)的進(jìn)步，各類干散貨輪、集裝箱輪、油輪或海工船只的輪機、管路、電氣、控制系統(tǒng)越精密復(fù)雜，電氣、輪機、管路故障隱患因此成倍增長。
2）按照船舶輪機、電工崗位職責(zé)要求，船舶上有大量的設(shè)備需要監(jiān)控運行狀態(tài)或進(jìn)行較高頻率的巡檢，卻只有少量專職人員負(fù)責(zé)，任務(wù)繁重，并受隨船檢測儀器和使用條件的限制，容易導(dǎo)致漏檢或誤檢。
長期以來，航運業(yè)的特點和檢測技術(shù)的限制，使大量船舶不得不帶“病”運行，需要在長時間靠泊（或進(jìn)船廠）進(jìn)行常規(guī)年檢或例行檢修時，才能對這些故障或隱患進(jìn)行排查檢修；現(xiàn)在中遠(yuǎn)船務(wù)自動化的紅外檢測服務(wù)有效填補了隨船巡檢和定期檢修中的船舶健康檢測的空白，能在船舶的短期停泊中，對船舶進(jìn)行快速“體檢”，特別對占船舶運行故障90%的輪機、管線和電氣設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確定位，實施針對性維修保養(yǎng)或給出相應(yīng)維修保養(yǎng)建議，杜絕消防隱患和停機威脅，減少了無效的維護(hù)保養(yǎng)工作量。
探索紅外熱像儀在石油石化行業(yè)的具體應(yīng)用